소재: |
구리 |
등급: |
쿠-ETP |
키워드: |
구리 연쇄선 |
특징: |
강한 피로 저항성 |
도체 유형: |
꼼짝 못하게 됩니다 |
표준: |
DIN48201 |
소재: |
구리 |
등급: |
쿠-ETP |
키워드: |
구리 연쇄선 |
특징: |
강한 피로 저항성 |
도체 유형: |
꼼짝 못하게 됩니다 |
표준: |
DIN48201 |
전기 철도 용 구리 연쇄선
구리 선도자 운반 케이블은 전기화 철도의 접촉 네트워크 라인의 전송 및 유통 시스템에 사용되는 상공 선도자의 중요한 선도자입니다.기관차의 전력 전송과 스펜션의 두 가지 역할을 가정하는그것은 주로 구리 로 만들어집니다. 이 는 뛰어난 전기적 및 열적 특성 으로 알려져 있는 매우 전도성 있는 금속 입니다. 전도선 은 두 가지 받침대 사이 에 매달려 있는 와이어 의 형태 입니다.패러볼 아치와 유사한 곡선을 형성하는.
구리 선도선 은 극소 한 에너지 손실 을 감수 하여 먼 거리에 큰 전류 를 전달 하기 위해 설계 되었습니다.일반적으로 전력 발전소에서 서브 스테이션 및 유통 네트워크로 전기를 운반하기 위해 고전압 전송 선에 사용됩니다.선도자는 일반적으로 타워 또는 기둥에 의해 지원되며, 하이퍼볼릭 모양은 기계적 긴장이 길이를 따라 균등하게 분포되도록합니다.
장점:고도의 전기 전도성, 강한 피로 저항성,성분 및 저항성, 좋은 경사 저항성, 반 미끄러기, 탄력성, 쉽게 깨지지 않는, 부드러운, 좋은 안정성긴 수축딱딱하고 굽는 것도 좋죠.
구리 밧줄의 제조 과정이 특정 산업 표준과 규정에 따라질 수 있다는 점에 유의해야 합니다.전기화 된 철도 시스템의 중요한 구성 요소이기 때문에이 과정은 또한 철도 인프라의 특정 요구 사항 및 설계 매개 변수에 따라 다를 수 있습니다.
구리접촉선 사양:
구리 선 E-CU | ||||||||||
명목 십자 부문 |
계산된 가로단 | 수 선 |
직경 | 철도의 팽창 강도 |
저항성 (20°C) 오mm2/m |
전기 전도성 (20°C) % IACS |
무게 | 계산 분쇄 부하 |
||
유선 | 지휘자 | 전/MPa | 후/MPa | |||||||
E-CU 10 | 10.02 | 7 | 1.35±0.03 | 4.1 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 90 | 4.02 |
E-CU 16 | 15.89 | 7 | 10.70±0.03 | 5.1 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 143 | 6.37 |
E-CU 25 | 24.25 | 7 | 20.10±0.03 | 6.3 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 218 | 9.72 |
E-CU 35 | 34.36 | 7 | 20.50±0.03 | 7.5 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 310 | 13.77 |
E-CU 50 | 49.48 | 7 | 30.00±0.03 | 9.0 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 446 | 19.84 |
E-CU 50 | 48.35 | 19 | 10.80±0.03 | 9.0 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 437 | 19.38 |
E-CU 70 | 65.81 | 19 | 20.10±0.03 | 10.5 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 596 | 26.38 |
E-CU 95 | 93.27 | 19 | 20.50±0.03 | 12.5 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 845 | 37.39 |
E-CU 120 | 116.99 | 19 | 20.80±0.03 | 14.0 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 1060 | 48.9 |
E-CU 150 | 147.11 | 37 | 20.25±0.03 | 15.8 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 1337 | 58.98 |
E-CU 185 | 181.62 | 37 | 20.50±0.03 | 17.5 | ≥422 | ≥392 | ≤0.01786 | ≥96 | 1649 | 72.81 |
구리-마그네슘 합금 가닥 와이어 BZII | ||||||||||
명목 십자 부문 |
계산된 가로단 | 수 선 |
직경 | 철도의 팽창 강도 |
저항성 (20°C) 오mm2/m |
전기 전도성 (20°C) % IACS |
무게 | 계산 분쇄 부하 |
||
유선 | 지휘자 | 전/MPa | 후/MPa | |||||||
BZII 10 | 10.02 | 7 | 1.35±0.03 | 4.1 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 90 | 5.88 |
BZII 16 | 15.89 | 7 | 10.70±0.03 | 5.1 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 143 | 9.33 |
BZII 25 | 24.25 | 7 | 20.10±0.03 | 6.3 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 218 | 14.24 |
BZII 35 | 34.36 | 7 | 20.50±0.03 | 7.5 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 310 | 20.17 |
BZII 50 | 49.48 | 7 | 30.00±0.03 | 9.0 | ≥608 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 446 | 28.58 |
BZII 50 | 48.35 | 19 | 10.80±0.03 | 9.0 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 437 | 28.39 |
BZII 70 | 65.81 | 19 | 20.10±0.03 | 10.5 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 596 | 38.64 |
BZII 95 | 93.27 | 19 | 20.50±0.03 | 12.5 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 845 | 54.76 |
BZII 120 | 116.99 | 19 | 20.80±0.03 | 14.0 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 1060 | 67.57 |
BZII 150 | 147.11 | 37 | 20.25±0.03 | 15.8 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 1337 | 86.37 |
BZII 185 | 181.62 | 37 | 20.50±0.03 | 17.5 | ≥618 | ≥ 589 | ≤0.02778 | ≥62 | 1649 | 106.63 |
Jiangyin Electric Alloy Co., Ltd., 이전에는 Jiangyin Electric Alloy Factory로 알려져 있습니다. 1985년 6월 12일에 설립되었습니다. 주로 연구 개발, 생산,그리고 고속철도 보조제품 판매주요 제품은 철도 접촉 전선, 철도 부하 케이블, 구리 합금 버스 바 및 기타 구리 부품 등 구리 합금 깊이 가공 제품입니다.
설립 이래로 회사는 고품질의 구리 합금 제품과 고급 관리 시스템을 갖춘 서비스를 고객에게 제공하기 위해 최선을 다해 왔습니다.강력한 연구 개발 역량, 우수한 제품 품질, 그리고 포괄적인 서비스.
그것은 순차적으로 상하이, 광저우, 베이징, 젠저우, 첸구 등 철도부처와 협력했습니다.철도부 기관차 및 모터 생산 기업, CRRC 및 국내 모터 및 전기 기기 생산 기업뿐만 아니라 Xiangtan Electric, Dongfang Electric와 같은 국내 및 국제적으로 유명한 기업,슈나이더 일렉트릭시멘스, ABB, GE 등전략적 협력 관계를 구축하고 중국 철도 그룹 전기 가스화 사무소를위한 구리 및 구리 합금 유선 및 접촉 전선의 라이선스 공급자가되었습니다..
우리는 구리 콘택트 와이어에 대한 기술 지원 및 서비스를 제공합니다.
포장 및 운송:
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